【僑報(bào)網(wǎng)訊】百度正試圖將百度云打造成繼信息流之后的下一個(gè)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。
26日，據(jù)《財(cái)經(jīng)》雜志報(bào)道，百度云在2019年將成為百度重點(diǎn)戰(zhàn)略級(jí)業(yè)務(wù)。報(bào)道稱，百度今年為百度云制定了百億元人民幣營(yíng)收目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)意味著，相比去年的約33億元（人民幣，下同）營(yíng)收同比增長(zhǎng)203%。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，百度把大量擴(kuò)招名額給百度云。百度云目前有1800-1900名全職員工，今年將擴(kuò)招近2000人，全員人數(shù)翻倍。
百度在2018年?duì)I收首次突破千億元人民幣（為1023億元），百度云的百億營(yíng)收目標(biāo)相當(dāng)于百度2018年總營(yíng)收的十分之一。
此前2019年2月22日，百度在2018年四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中首次披露百度云的營(yíng)收——在該季度，百度云實(shí)現(xiàn)營(yíng)收11億元人民幣，比 2017 年四季度營(yíng)收的兩倍還多?！鞍俣戎悄茉频钠脚_(tái)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)影響不斷拓展，使更多用戶、客戶和合作伙伴從中受益，對(duì)于AI商業(yè)化的探索也正在撥云見(jiàn)日。”百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏表示。
此次財(cái)報(bào)顯示，百度過(guò)去的營(yíng)收主要來(lái)源廣告收入增長(zhǎng)正在放緩。2018年四季度百度總收入為272億元人民幣，同比增長(zhǎng)22.3%。其中，含愛(ài)奇藝在內(nèi)的廣告收入為212億元，低于三季度的225億元，同比增長(zhǎng)僅10%。據(jù)悉，這是百度過(guò)去6個(gè)季度以來(lái),廣告收入增速首次跌到15%以下。百度亟待找到新的營(yíng)收增長(zhǎng)點(diǎn)。
百度從2018年下旬開(kāi)始在內(nèi)部強(qiáng)調(diào)2B戰(zhàn)略，目前其2B落地包括百度云、智能駕駛、度秘等。百度云是可見(jiàn)商業(yè)化變現(xiàn)最快的業(yè)務(wù)。2018年12月，李彥宏發(fā)公開(kāi)信宣布百度組織架構(gòu)集成，ABC智能云事業(yè)部升級(jí)為智能云事業(yè)群組（ACG），同時(shí)承載人工智能2B業(yè)務(wù)和云業(yè)務(wù)，由百度副總裁尹世明負(fù)責(zé)，向百度總裁張亞勤匯報(bào)。此舉意味著百度云業(yè)務(wù)戰(zhàn)略級(jí)地位在內(nèi)部提升。
百度是BAT三家中發(fā)力云市場(chǎng)最晚的一家。阿里云創(chuàng)立自2009年，騰訊云自2013年，百度云則成立自2016年。和阿里云、騰訊云不同，百度云目前作為百度云技術(shù)和AI技術(shù)的商業(yè)化輸出手段，承擔(dān)著將百度整體技術(shù)能力輸出的角色。
由于發(fā)力早，阿里云已經(jīng)坐穩(wěn)國(guó)內(nèi)云市場(chǎng)頭把交椅。同時(shí)因遷移成本較高、產(chǎn)品體系完善等因素，國(guó)內(nèi)早期上云的行業(yè)已經(jīng)有了較高的續(xù)費(fèi)率，阿里云成為阿里營(yíng)收和利潤(rùn)的重要貢獻(xiàn)來(lái)源。據(jù)阿里巴巴(BABA)公布2019財(cái)年三季度財(cái)報(bào)，2018自然年阿里云營(yíng)收規(guī)模達(dá)213.6億元，這是阿里云營(yíng)收首次突破200億元。
而騰訊云依托視頻和游戲的既有優(yōu)勢(shì)，配合投資布局，將被投企業(yè)樹(shù)立成行業(yè)標(biāo)桿獲得增長(zhǎng)。騰訊將騰訊云提升至產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要組成。在2018年三季度財(cái)報(bào)中，騰訊(00700.HK)把云作為主營(yíng)業(yè)務(wù)首次公布營(yíng)收，前三季度營(yíng)收超過(guò)60億元人民幣。
阿里、騰訊都在去年宣布了一輪架構(gòu)調(diào)整。2018年9月，騰訊宣布成立云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群（CSIG）；11月，阿里宣布阿里云升級(jí)為阿里云智能，集團(tuán)首席技術(shù)官?gòu)埥ㄤh兼任阿里云智能事業(yè)群總裁。BAT的集中架構(gòu)變動(dòng)，意味著云上戰(zhàn)爭(zhēng)的升級(jí)。
據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IDC在2019年1月公布的2018年上半年中國(guó)公有云廠商市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)，阿里云、騰訊云和中國(guó)電信分列前三，分別是43%、11.2%和7.4%。百度云排名第八，市場(chǎng)份額為3.3%。但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，以百度云2018年四季度的營(yíng)收估算，百度云有望躋身中國(guó)云計(jì)算廠商前三，僅次于阿里和騰訊。
另?yè)?jù)搜狐科技報(bào)道，2019互聯(lián)網(wǎng)寒冬依舊，雖然有百度這樣的公司計(jì)劃擴(kuò)招，但裁員潮顯然是目前最流行的趨勢(shì)。
就在上周，京東證實(shí)將對(duì)10%的副總裁以上高管進(jìn)行優(yōu)化。但2月25日，京東集團(tuán)宣布，2019年的新增崗位需求預(yù)計(jì)將達(dá)1.5萬(wàn)人，其中京東物流將在2019年新增1萬(wàn)名員工。
2月15日，滴滴宣布2019將聚焦在出行主業(yè)，加大安全與合規(guī)投入。與此相對(duì)，滴滴也開(kāi)始對(duì)自身非主業(yè)進(jìn)行一輪“關(guān)停并轉(zhuǎn)”，表示將對(duì)業(yè)務(wù)重組導(dǎo)致的崗位缺失或績(jī)效不達(dá)標(biāo)的員工進(jìn)行減員，整體裁員比例占全員15%，約2000人左右。
相比之下，人人車卻憑借一波“暴力裁員”在2019年伊始互聯(lián)網(wǎng)裁員潮中留下姓名。先是二手車圈內(nèi)人透露，人人車各城市分站接連關(guān)閉，經(jīng)理以下員工全部辭退。一時(shí)間，人人車是否黃了成為熱門討論話題，有不少“路人”員工紛紛佐證裁員事實(shí)。此外，人人車更是被陜西員工自爆，數(shù)十名員工無(wú)緣無(wú)故被要求主動(dòng)離職，且沒(méi)有賠償。
如果說(shuō)人人車還在“倒閉”輿論中積極辟謠，那愛(ài)屋吉屋則徹底失去戰(zhàn)斗力，目前該公司官方網(wǎng)站和APP均已停止運(yùn)營(yíng)。立足上海等一線城市火熱房產(chǎn)市場(chǎng)，愛(ài)屋吉屋自2014年成立，曾在短短15個(gè)月內(nèi)完成A輪到E輪的融資，累積融資資金3.5億美元，高榕資本、順為資本、高瓴資本等大鳴鼎鼎VC參投，可以說(shuō)來(lái)勢(shì)洶洶。（完）
